丰田汽车标识被多次克隆（1）

丰田汽车公司是日本最早的汽车公司，也是世界十大汽车工业公司之一，业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在在日本爱知县丰田市纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1937年8月成立丰田汽车公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和标识。早期的日本“丰田”牌汽车标识是将“TOYOTA”拼音的第一个大写字母“T”标在发动机散热器格栅上，而将公司名称的拼音形式“TOYOTA”标在车头或车尾上。1990年代，“丰田”开始使用新标识，新标识是将三个外形近似的椭圆形环巧妙地组合在一起，每个椭圆都是以两点为中心绘制的曲线组成，它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感。而且使图案具有空间感，并将拼音“TOYOTA”字母寓于图形商标之中。大椭圆中的两个椭圆垂直交叉恰好组合成一个“T”字，这是丰田汽车公司的英文名称“TOYOTA”的第一个字母；大椭圆表示地球，反映出要把自己的产品推向全世界的愿望。中间的“T”字与外面的椭圆重叠，使“T”字最大限度地占据了椭圆空间，使“T”更加突出。三椭圆环标识构图简单，清晰大方，寓意深刻，有很大的想象空间，有国际大品牌的气势。

这个构思巧妙的LOGO成为许多汽车公司争相模仿、抄袭的对象，就像运动鞋品牌纷纷模仿、抄袭耐克的标识一样，模仿者都希望攀上丰田这位大亲戚，借助丰田的形象为其增辉添彩。

重庆长安集团就曾经是这些众多模仿者之一。

重庆长安的前身是1862年李鸿章创办的“上海洋炮局”，也曾经是国民党时期的金陵兵工厂，至今已横跨三个世纪，有145年的悠久历史。现在是国内最大小型车及发动机制造企业，跻身全国汽车行业前四强。

重庆长安的旧标识也是在丰田汽车标识的基础上，进行了更加简单的变形，改变了两个小椭圆的长短轴的长度和曲率半径，其中一个小椭圆冲出大椭圆，以刻意显示出与丰田标识的不一样，不仅破坏了标识的整体美感，而且还有“此地无银三百两”之嫌。

所幸，长安集团在发展壮大之后，在准备大跨步走向国际化时，终于认识到婢学夫人的尴尬，终于认识到了品牌形象对品牌建设的重要性。2006年7月13日，重庆长安集团在北京正式发布其自主品牌轿车发展战略，并发布了长安轿车品牌的新徽标，长安集团计划5年内推出10款自主品牌轿车，这些自主品牌轿车产品将全部采用这个新的徽标，但旧品牌标识将仍然作为长安微型车的品牌标识使用，新的品牌徽标将会作为长安即将进入的轿车和类轿车的品牌标识，新旧标识在长安的品牌构架中关系并存。

长安汽车总经理张宝林这样诠释新标识：徽标外延的盾形象征着历经百年洗礼的长安犹如厚积薄发的基石；金属质感的造型寓意着长安汽车经过千锤百炼的卓越品质；锋芒尽现的箭头则折射了长安借助百年积累、携全球资源开始张弓搭箭，锐意进取。

不过，平心而论，这个标识还是不尽人意。首先，很多汽车品牌也都用盾形标识，如德国名车保时捷采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽；凯迪拉克的标识则是由皇冠和盾组成，皇冠与盾上的７颗珍珠象征着凯迪拉克皇家贵族的尊贵血统，比喻凯车的高贵、豪华、气派、风度；盾象征着凯迪拉克金戈铁马、英勇善战。再则，长安新标识仍然有抄袭意大利汽车品牌兰旗亚标识的嫌疑。

在被并入菲亚特公司以前，兰旗亚一直是菲亚特强有力的竞争对手，现在也是菲亚特集团的第二大下属公司。兰旗亚的历史十分悠久。LANCIA在意大利语中的意思是“长矛”，长矛是中世纪骑士手中的武器。许多部落和军队在长矛尖上挂一面旗帜作为部落标记，兰旗亚公司的标志则是在旗帜周围加上车轮开头的圆圈，后来随着改进又把这一图案放在盾牌形状的框架之中，以此作为车徽。

所以，用矛和盾的组合作为汽车标识，不是长安的首创，抄袭之嫌恐怕摆脱不掉。我认为，在意大利，矛和盾的组合标识无可非议，但我们中国有一句“自相矛盾”的成语，这是一段出自《韩非子·难一》的典故，中国人无人不晓，难道长安集团要开始既卖矛又卖盾？但最好不要用你的矛来刺你自己的盾。

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