东风汽车把叶片改成了飞燕

利兰是美国汽车界德高望重的汽车工程师。克莱斯勒公司的总工程师弗雷德·杰德回忆道：我们都称利兰为底特律的“教父”。1901年，美国汽车制造者协会获准成立，利兰为其发起人之一。1917年，亨利·利兰创建了豪华汽车公司。1920年代福特公司收购了豪华汽车公司，将其更名为林肯部。亨利·利兰以凯迪莱克牌车而名扬四海，世界著名的林肯牌车则是利兰的又一杰作。

凯迪莱克汽车零部件的制造质量及精度在当时可谓超级水平。当时公司的口号是“技术是我们的信念，精度是我们的法律”。通用汽车公司总裁呵尔弗雷德·斯劳因这样评价利兰：“质量就是他的上帝。”利兰在其工厂推行零件标准化质量管理及武器级精度，公差为0．05mm，在没有“全面质量管理理论”和“6西格玛理论”的19世纪初这简直是不可思议的奇迹。英国皇家汽车惧乐部向利兰颁发了证书及奖杯。以后的凯迪莱克车上就出现了一句新广告词———Standor of the World（世界水平）。利兰汽车标识中的叶片图案便是象征着利兰在汽车发动机领域举世瞩目的领先地位。

东风汽车厂的命名就是来源于毛主席著名的论断“不是西风压倒东风就是东风压倒西风”，毛主席还亲自写下了这段话语，用毛主席的手迹是比较贴切的，但是由于原话是用草书写的，很多人会不认识，除了东风厂生产的火车头上是用毛主席那段手迹里的草书外，其他地方用的多是毛体行书“东风”。

二汽在1970年代曾经从全厂挑选出12名年轻有文化、有美术特长的职工送到北京中央工艺美术学院专门进修工艺美术专业2年，该标识就是工艺美术班学成归来的车身厂产品科的职工“设计”的。二汽发动全厂职工以极大的热情参加了厂徽征集工作，两个多月后从500件征集稿中选出了这个标识。

东风汽车公司的标识设计人员收集了全世界几百个汽车标识，进行比较，他们实在太会偷懒耍滑了，太会投机取巧了，只把利兰的汽车标识上中间的“L”字母去掉，把叶片的逆时针方向改成了顺时针方向，并把圆弧的曲率半径增大，叶片变形成了海豚图案，设计人员把图案解释成两只从山沟里飞出的燕子。即使是最笨拙的设计师，这样的改动也只需花费两分钟，就能剽窃成功，“设计”完成。设计者因此获得了500元的奖金，在1970年代末，这是一笔不小的奖励。

由此可以看出，决策者和评委的艺术素养和文化修养也是非常重要的，否则，这种笑话还会层出不穷。

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